IT之家 2 月 8 日音书，当地时辰 2 月 6 日，据外媒 Carscoops 报谈，在唐唯实离任后，Stellantis 对自己策略进行了大限制弯曲。公司不仅在北好意思市集毁灭插混道路，还叫停了纯电 Ram 1500 REV，同期再行启用 5.7 升 Hemi V8，并让 6.2 升机械增压 V8 讲究 TRX 车型。

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Stellantis 一次秘书了 262 亿好意思元（IT之家注：现汇率约合 1821.14 亿元东谈主民币）用度支拨，中枢原因在于策略标的转向“能源遴荐解放”，即同期保留燃油、混动与纯电多条时刻道路，让耗损者按自己需求遴荐。

Stellantis 在声明中将这一系列举措界说为业务“重置”，并明确指出，米乐app电动化激动不再以行政筹办为导向，而是由真正市集需求决定。

安东尼奥 · 菲洛萨默示，这次重置源于 2025 年运转的转换进度，筹办是再行围绕客户需求作念决议。他指出，大量用度反应出公司此前高估了能源转型速率，导致产物标的与耗损者的本色智商和偏好脱节。同期，开云体育app往常解决层奉行不力酿成的服从，正在由新团队慢慢斥地。

从用度结构来看，174 亿好意思元用于弯曲产物计较和应付好意思国排放限定变化，同期下调了对纯电动车型的市集预期。另有 34 亿好意思元来自被取消神气的钞票减记，25 亿好意思元用于压缩电动车供应链，64 亿好意思元则与欧洲裁人等计算弯曲关联。

Stellantis 预测 2025 年下半年营收在 922 亿至 946 亿好意思元（现汇率约合 6408.74 亿至 6575.56 亿元东谈主民币）之间，但仍将录得高达 248 亿好意思元（现汇率约合 1723.83 亿元东谈主民币）的净损失。公司因此决定取消 2026 年股息，并通过发债模式补充资金。

成本市集反应热烈，Stellantis 股价单日暴跌近 24%。

在重压之下，公司也给出了一些积极信号。2025 年下半年全体出货量增长至 280 万辆，多个中枢市集兑现回升。同期，北好意思和扩大欧洲地区的新车质地问题权贵下落，工程体系弯曲初见收效。

产物层面，Stellantis 刺眼于新一轮车型攻势，包括全新 Jeep 切诺基、指点官、Recon（观测兵），以及改款大切诺基和 Grand Wagoneer（直译为大瓦格尼）。搭载双涡轮直列六缸发动机的谈奇 Charger 也被奉求厚望，而 Hemi V8 讲究后的 Ram 1500 已表露出市集眩惑力。

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