作家：亚历克斯・朗利

　　石油市聚集一个小众但至关病笃的范畴，正被一位韩国富翁的多数豪赌透澈搅拌。在业内最糟践的大佬之一助力下，此东说念主已掌控油轮市集的很是大份额。

　　据多位行业资深高管估算，往常一两个月里，韩国世腾集团（Sinokor）连忙脱手，多量收购或租出船舶，当今已收尾约120 艘超大型原油输送船（VLCC）。一些市集宿将暗意，由船东郑佳贤掌舵的这家公司所囤积的浩繁运力，在他们从业资格中前所未有。

　　但这家总部位于首尔的航运企业并非单独活动。至少两家近期与世腾洽谈售船的大型船东发现，最终买家实质是与吉安路易吉・阿波泰相关联的实体。阿波泰是浩繁航运帝国的首创东说念主，旗下领有地中海航运公司（MSC）。当今尚不澄莹两家公司的具体关系，也不知说念世腾其他交易中有若干触及 MSC。

　　本文基于对十多位航运经纪、船东及高管的采访，其中多数东说念主因触及奥妙信息条目匿名。世腾的多数收购与租船交易也已在行业经纪讨教中透露。多位船东补充称，该结伙方仍在寻求收购更多船舶。

　　MSC 发言东说念主拒却置评。世腾集团未回应记者屡次寻求褒贬的邮件与电话。

　　即便以不透明的航运业尺度来看，此番操作也极为刺目。宇宙运送石油的油轮大多绑定始终租约或固定航路，同期越来越多船只因参与俄罗斯、伊朗石油不法贸易而受到制裁。在宇宙石油贸易量激增确当下，可租用的船只越来越少。

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　　交易员称，世腾的激进收购令市集震惊，进而大幅推高运脚—— 紧张的租船方挂牵股权邻接会导致畴昔运价赓续高潮，纷纷抢订舱位。宇宙最大船舶经纪公司旗下的克拉克森有计划劳动公司数据浮现，原油油轮收益迎来三十多年来最强开年施展；而交易员暗意，航运市集震动正导致部分地区现货原油价钱被压低。

　　航运公司 SFL Corp 首席推行官奥莱・耶塔克尔上周在分析师电话会上暗意：“有一方或一伙协同业动的势力，实质收尾了宇宙可交易超大型油汽船队的约三分之一。” 他并未点名具体参与方。

　　油轮市集是宇宙石油贸易中小众却至关病笃的一环。始终以来，该市集由希腊、挪威等少数帆海强国，以及沙特、中国等石油大国的船东主导。

　　世腾集团原来以集装箱航运起家，闻明度并不算高，该集团往常曾经屡次大举租船，导致市集运力收紧。但至少一位市集东说念主士暗意，本轮密集交易限制远超以往任何一次。

　　对阿波泰而言，这些收购仅仅进一步彭胀其浩繁宇宙帝国。这位亿万富翁旧年景为一个财团的关键投资者，该财团寻求收购巴拿马运河沿线两座口岸的多量股权。2022 年，在收购数百艘船舶后，MSC 很是马士基，成为宇宙最大集装箱航运公司 —— 这一头衔丹麦企业已主理数十年。

　　若此番囤积的宇宙可用油轮（约占未受制裁船队的 15%，以及未被始终锁定的超大型油轮的四分之一至三分之一）不连忙干预租出市集，将使其取得更强的订价影响力。

　　“根人道鬈曲”

　　近几个月，开云体育下载多量原油涌入宇宙市集，对未受制裁油轮的需求飙升；与此同期，很是一部分船队受到西方制裁。双重身分推高了船舶使用率，带动收益高潮，并存在进一步飙升风险。

　　由于收购、租出与原有船队混合，该结伙方的实质船队限制难以精确统计。部分市集东说念主士估算，其实质船只数目不及 120 艘。

　　但油轮企业 DHT Holdings 首席推行官斯韦因・莫克斯内斯・哈菲尔德近期在投资者电话会上指出，宇宙船队统共权整合正出现 **“根人道鬈曲”**，相同未点名干系方。

　　“咱们不错有主理地说，这一趋势正在发生，且已产生影响，无论是现货市集运价、客户对依期租船的需求，一经二手超大型油轮的价值。” 他暗意，“这种整合正在窜改订价机制，并对船舶的实时可用性组成压力。”

　　市集东说念主士称，可装载 200 万桶原油的超大型油轮基准收益当今逐日最初 12 万好意思元，较一个月前飙升逾四倍，部分原因恰是世腾的一系列交易。

　　世腾的收购主要邻接在船龄 10 年及以上的船舶，近几周老旧超等油轮的转售价钱继续攀升。

　　市集东说念主士暗意，船舶自己价值高潮也会撑持始终租价。船只若不出售，其增值部分属于未已毕收益，因此船东从价钱高潮中赢利的表情之一，便是进步船舶房钱。

　　繁华与崩盘

　　不外，航运业向来大起大落—— 高收益时辰频繁会激发大限制造船潮，数年后新船涌入市集，导致运力满盈。克拉克森有计划数据浮现，近几周运价高潮已运行提振油轮订单量，面前订单占现存船队比例已达十年最高。

　　尽管世腾与阿波泰联结的具体细节尚不解确，但两边早有生意来去。克拉克森有计划数据浮现，旧年年底，世腾向阿波泰旗下 MSC 出售了一批集装箱船。

　　即便按最低收购数目估算，本轮狂妄购船也已耗资约15 亿好意思元，部分市集参与者觉得金额接近30 亿好意思元。

　　“这次由财力丰足的买家发起、限制空前的市集整合，恰逢市集基本面继续收紧。”Okeanis Eco Tankers 首席推行官阿里斯蒂迪斯・阿拉富佐斯暗意，“关于如今手持油轮、且有才智充分主理市集机遇的东说念主来说，这一切皆创造了绝佳契机。”

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背负剪辑：郭明煜