IT之家 2 月 11 日音信，2 月 10 日，据日经亚洲报谈，福特汽车总裁兼 CEO 吉姆 · 法利在财报电话会上教学，中国汽车产业是一个“变数（wild card）”，现在的通盘大家车企齐必须应答。

福特 2025 全年净损失 81.8 亿好意思元（IT之家注：现汇率约合 565.95 亿元东谈主民币），主要由于取消电动汽车技俩证据了 159 亿好意思元的止境损失，包括财富减值以及辩认与韩国 SK On 的电板合股业务。比较上一年的 58.7 亿好意思元净利润，事迹彰着恶化。福特 2025 年营收同比增长 1%，达到 1872.6 亿好意思元，但利润大幅下滑。

报谈指出，在大家电动化竞争中，中国品牌已占据主导地位。法利暗示：“我确凿念念考的问题是，在补贴启动和内卷的环境下，中国将若何改动订价权的步地。”

2025 年，中国汽车出口达到 709.8 万辆，开云体育下载同比增长 21.1%。

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法利暗示，福特将在中国收受“契机方针”政策，应用合股企业的低成本坐蓐上风算作出口基地，这一板块面前正在“增长”。与此同期，尽管大幅削减电动汽车决议，福特仍在密歇根工场与宁德期间联接，为廉价车型提供电板。

法利泄漏，公司面前挽回的中枢在于成本竖立的合感性，以及“在允洽限制开展联接”。福特将重心投资“高效的部分电动化技俩”，并在竞争不彊烈、具备收入上风的中枢市集发力电动汽车。

前年 12 月，法利曾在接管阿根廷《民族报》采访时暗示：“福特错过了日本，错过了韩国，毫不行再错过中国。因此，我想告诉我的团队：要是连 CEO 齐尊重来自中国的竞争敌手，那么公司高下每个东谈主齐应该如斯疼爱。”

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