继纯电汉兰达之后，北好意思车市正巧纯电落潮之际丰田又发表了纯电跨界车bZ Woodland：

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bZ Woodland与之前发表的bZ4X共平台，可被视为后者的越野版块，双电机四驱@375马力，零百收获4.4秒，可选全地形轮胎（AT胎），兼容特斯拉超充，由10%充至80%仅需30分钟，EPA续航里程450公里（选装AT胎后降至420公里）。

bZ Woodland的离地纰谬高达213毫米，米乐app再加上18寸轮毂与AT胎，在一众纯电车中当属异类。拖拽才气3500磅，且行李架经稀奇强化可称心车顶载物需求：

整车起价46695好意思元，开云比兄弟车型斯巴鲁的Trailseeker贵了5300好意思元，令花消者困惑不明：

也许，挂丰田标必须有溢价？

车内标配14寸触摸屏，保留温度与音量实体键。丐版领有前排座椅加热、场合盘加热、电动后视镜加热、双区自动空调、八向电动座椅、双无线充电位；豪华版复古座椅加热/透风，另有流媒体后视镜、全景天窗、JBL九扬声器音响，起价涨至48850好意思元。

月旦者指出bZ Woodland的电板只消74.7度电，续航里程在冬季气温条目下还要打扣头，说不定只可跑250公里，实用性大减。

至于外不雅则见仁见智，前朝元老还是无法接纳纯电车的外不雅：“貌似电车的谋划理念便是，它是次世代交通器用，是以必须看起来像外星来客。”